Birçok meslektaşım Muhittin başkanın bugünkü basın toplantısında paylaştığı ve görüntülü bir şekilde anlattığı Konyaaltı-Varsak arası 4 ncü etap raylı sistem projesinden etkilendiğini ifade ederken, doğrusunu isterseniz ben pek etkilenmedim.

    Daha henüz ihale aşamasında bile değil, yani ihaleye bile çıkartılmamış. 

    Düşünüyorsa ve aday gösterilip, kazanırsa Böcek’in 2 nci dönem projelerinden biri...

****

    Antalya’da cadde ve bulvarları her geçen gün daha da kilitlenecek.

    Uzun araç kuyrukları daha da uzayacak.

    Toplu ulaşım sıkıntılı. Tramvay dahil otobüslerle yolcular neredeyse kucak kucağa yolculuk ediyor.

    Vatandaş geriliyor; şöforler geriliyor, eleştiri okları Böcek’e yöneliyor. 

    Otobüslerde klimalar çalışmıyor.

    Mevcut otobüs sayısı talebe cevap veremiyor.

    Yapılan pansumanlarla trafikte ve ulaşımda sorun çözümlenmeye çalışılıyor ama  sonuç ortada.

    Antalya’nın gerek trafik, gerekse ulaşım sorununa kısa vadede çözüm gerekli.  

    Ulaşımda sorunu kısa vadede çözmeye çalışacak tek icraat, alınan 60 tane otobüsün hizmete verilmesi.

    4 ncü etap raylı sistem, uzun vadede bile bu nüfus artışıyla, bu araç artışıyla ulaşım sorununu tek başına çözebilecek bir proje değil.

    Bu projeyi kamuoyuyla paylaşmakla trafik ve ulaşım konusunda yaşanan sıkıntılar ikinci plana itilmez.

    Büyükşehire ve Muhittin başkana yönelik kamuoyunun tepkisi ortadan kalkmaz.

    Muhittin başkan “Çıkıp ben tekrar büyükşehire adayım” demez..

     Ama, o’nun adaylığını düşünenlerin önüne kentin trafik ve ulaşım sorunu konur...

    Halkın tepkisi önce masada olur.

    Sonra sandıkta.

    Sayın başkana tavsiyem 14 ve 28 Mayıs seçimlerindeki sonucu pek dikkate alma.

****

    Trafikte sorumluluk sadece büyükşehirin değil. Karayolları’nın da yapması gerekenler var.

    Ama  fatura sadece büyükşehire kesiliyor.

    Fatura Muhittin başkana kesiliyor.

    Büyükşehirin bürokratları, danışmanları ve özellikle başkanı yönlendirmeye, yönetmeye,  konuşmasına varıncaya kadar dizayn etmeye çalışan zat aslında Muhittin başkana bilerek ya da bilmeyerek en büyük kötülüğü yapıyor.

    Muhittin başkanı kamuoyuna doğru anlatamıyorlar, anlatmasına imkan tanımıyorlar ve oluşan eksik algıyı düzeltme konusunda fikir üretmiyorlar.

    Ulaşımla ilgili kamuoyunda oluşan eksik düşünce bile (Ulaşımda sorunun tek nedeni büyükşehirin gerekli çalışmaları yapmaması) bu zamana kadar düzeltilemez mi ?

    Muhittin başkan artık her hafta merkezde en az 2 mahallede vatandaşlarla buluşmalı.

    Gazetecilere kahvaltılı basın toplantısında anlattıklarını direk mahallelilere anlatmalı...

    Sıkıntının kaynaklarından birinin Karayolları olduğunu paylaşmalı ve kamuoyunda bu fikrin oluşmasını sağlamalı.

    Sonuç olarak, onca bürokrat, onca danışman ve özellikle başkanı yönlendirmeye, dizayn etmeye çalışan zat, trafik ve ulaşımda büyükşehirin  şamar oğlanına dönmesine, Böcek’in günah keçisi ilan edilmesine neden olmuştur, olmaya da devam ediyor.

    İhaleye çıkacak, ihale yapılacak, ihale alanla sözleşme imzalanacak, inşaat çalışması başlayacak....

    Kaç yıl sonra hizmete girer dersiniz ?

Ekleme Tarihi : 2023.06.21 23:00:58

Son Düzenlenme Tarihi :